Transporte equino

La primera experiencia laboral dentro del ambito transportista ha sido el transporte equino, parte de la seccion cargas peligrosas, transportando un equipo de mas de dos toneladas remolcado con un vehiculo pick up dentro de todo el territorio argentino..Las cargas se orientaban al transporte animal, generalmente el transporte equino; el trailer con una capacidad de 2 caballos comodos conto con un separador interno, dos acolchados laterales, piso de chapa antideslizante de alto grosor, puerta trasera tipo rampa, puerta delantera, armazon jaula de hierro grueso, luces traseras y de posicion led mas enganche tipo cigueña..

Durante cada viaje, el animal debia contar con su libreta sanitaria, donde figuraba los datos del animal y sus vacunas respectivas..Por parte misma, el vehiculo contaba con toda la ducumentacion al dia..

El animal debia ser cargado y descargado por personal capacitado para el mismo..Por cuestiones de seguridad se tomaban todas las precauciones necesarias para la carga y descarga del mismo..El caballo, un animal con mas de 500 kilos se volvia muy tedioso a la hora de cargarlo en el trailer, con un "espacio muy reducido" y durante el viaje, el modo de conduccion era muy estricto en cuanto aceleradas y frenadas del mismo, ya que debia ser un movimiento muy suave en cada maniobra realizada..

Experiencia en situaciones de riesgo extremo..

A medida que empezamos a adentrarnos en el rubro equino nos dimos cuenta que cada vez era mas la cantidad de accidentes que avistabamos en las rutas de nuestro pais..En algunas ocaciones nos encontrabamos con distintos transportistas apartados al costado de la via, con problemas mecanicos, pero en ocaciones se trataban de vuelcos en plena ruta, debido al diseño del trailer..Investigando nos dimos cuenta que dicho problema se debia a un grabe diseño en la infraestructura del chasis que poseian varios trailer que circulaban por las vias publicas..Este problema se debia a que los trailer que poseian enganche "al paragolpe" o mejor dicho al chasis de la camioneta, tendian a balancearse en plena ruta, provocando un zigzagueo del trailer y el vuelco tanto del trailer como de la camioneta..Para que esto no sucediera, era necesario que el trailer se acoplara a la caja de la camioneta, este sistema antivuelco se denomina "enganche pico cigueña" y su funcion es la de nivelar la proporcion de peso dentro del trailer, aportandole ademas un andar mas suave y mejorando la seguridad del transporte..

Las complicaciones de un viaje pudieron ofrecerse desde problemas mecanicos hasta factores como quedarse encajado en caminos de tierra o quedar varados ante una ruta cerrada por condiciones climaticas..